大幅に拡張された座席
エティハド航空の「エコノミー・スペース（Economy Space）」は、標準的なエコノミー席に比べて足元（シートピッチ）が大幅に拡張された座席。機種によって若干の差はあるが、基本的には35インチ〜36インチ（約89cm〜91cm）のレッグスペースが確保されている。
機種別シートピッチ実態リスト（2026年改訂版）
| 機種タイプ | エコノミー・スペース (実質) | 標準エコノミー | 特徴・主な路線 |
| Airbus A380 | 35〜36インチ (約88.9〜91.4cm) | 31インチ (約78.7cm) | 2026年6月〜成田導入予定。2階建ての巨体ゆえに空間のゆとりが最大級。 |
| Airbus A350-1000 | 34〜35インチ (約86.4〜88.9cm) | 31インチ (約78.7cm) | 最新機材。スリムな新型シートにより、数値以上に膝周りの空間が広く感じられるのが特徴。 |
| Boeing 787-9 / 10 | 34〜35インチ (約86.4〜88.9cm) | 31インチ (約78.7cm) | 日本路線の主力。標準席より約10cm広い。 |
| Boeing 777-300ER | 35〜36インチ (約88.9〜91.4cm) | 31〜32インチ (約78.7〜81.3cm) | 最大級のピッチを誇るが、座席自体に厚みがあるため、実質的な有効空間はA350と同等。 |
| Airbus A321LR | 33〜34インチ (約83.8〜86.4cm) | 30インチ (約76.2cm) | 中距離機。長距離機よりは狭いが、4Kモニター等、最新の機内設備で快適さをカバー。 |
| Airbus A321 / A320 | 32〜33インチ (約81.3〜83.8cm) | 30インチ (約76.2cm) | アブダビ発着の短・中距離用。標準席に「こぶし半分」の余裕を加えた程度の設計。 |
数値から見る「快適さ」の熟考ポイント
- 「プラス10cm」の重み：標準の約79cmに対し、「デラックス（スペース）」の約89cmという数値は、一般的な成人男性が深く腰掛けても、膝の前に握り拳2個分の空間ができる広さ。
- エコノミー・デラックスの戦略的価値：この10cmの余裕があることで、エコノミー症候群のリスクを減らしてくれる。
料金
2026年6月運賃の場合、成田→パリ（20時間55分）の場合
Comfort：片道61,640＋12,500円＝74,140円
Deluxe（エコノミースペース選択可能）：片道61,640＋30,600円＝92,240円
2026年6月運賃の場合、成田→アブダビ（11時間20分）の場合
Comfort：片道78,380＋24,600円＝102,980円
Deluxe（エコノミースペース選択可能）：片道78,380＋58,100円＝136,480円
