2026年世界で最も安全な航空会社ランキング：AirlineRatings発表

僅差で競い合うトップエアラインと、激変する安全基準の全貌

僅差で競い合うトップエアラインと、激変する安全基準の全貌

航空業界の安全性とプロダクト評価を行う専門サイト「AirlineRatings.com」が、2026年1月13日に「2026年版安全なフルサービス航空会社（FSC）トップ25」および「2026年版安全な格安航空会社（LCC）トップ25」を発表した。世界320社の航空会社を対象にした大規模な調査である。

今年のランキングは上位陣の差がかつてないほど縮まっており、単なる数字の順位にとどまらない航空業界全体の高い安全意識が浮き彫りになっている。

1. ランキングの本質：順位の「僅差」が意味するもの

AirlineRatingsの最高経営責任者（CEO）であるシャロン・ピーターセンは、発表にあたり、一般の旅行者が航空会社の安全性について誤解しないよう、極めて重要な指摘をしている。

「今年際立っているのは、上位陣の差がどれほど小さいかという点だ。1位から14位までの差はわずか4ポイント未満。さらにフルサービス部門のトップ1〜6位に至っては、わずか1.3ポイント差という大接戦である。従来の『順位』にこだわりすぎると、むしろ実態を見誤るリスクがある。現在は、航空会社を個別の順位ではなく『パフォーマンス層（ティア）』としてグループ分けする方が、現実を正確に反映していると言える。トップ25に入ったすべての航空会社は、世界の航空安全をリードする存在であり、特定の会社が他より著しく安全である、あるいは劣っているという主張は誇張であり、誤りだ。」

2. 評価基準の進化：なぜ「乱気流対策」が重要視されるのか

安全性を測定する評価基準は、前年までの事故率（飛行回数ベースに調整）、フリート（機材）の平均年齢、重大インシデント履歴、パイロット訓練、国際的な安全監査結果といった一貫した要素をベースにしている。

これらに加え、2026年は「乱気流予防」への傾斜が強まった。機内での負傷原因の筆頭であり続ける「乱気流」への対策として、国際航空運送協会（IATA）の「Turbulence Aware（乱気流情報共有プログラム※）」または同等のプログラムへの参画状況、および独自のオンボード安全監査への取り組みが評価対象に加わっている。

※注：AirlineRatingsはIATAの「Turbulence Aware」プログラムと提携関係にはない。

3. エティハド航空が初の「世界一」に輝いた理由

2026年のフルサービス部門では、中東のエティハド航空（Etihad）が初の首位を獲得した。湾岸諸国（ガルフキャリア）の航空会社が1位に輝くのはランキング史上初の快挙である。

ピーターセンCEOによると、エティハド航空がこの評価を達成した背景には以下の具体的な要因がある。

若いフリート（機材）
コックピットの安全性向上（特に乱気流に関連するもの）
墜落事故のない歴史
リスト内の航空会社で最も低い、飛行あたりのインシデント発生率
独自の独立オンボード安全監査への参加と、客室内における乱気流管理の優れた順守

4. フルサービス航空会社（FSC）部門：トップ25

【フルサービス航空会社（FSC）トップ25】

エティハド航空 (Etihad)
キャセイパシフィック航空 (Cathay Pacific)
カンタス航空 (Qantas)
カタール航空 (Qatar)
エミレーツ航空 (Emirates)
ニュージーランド航空 (Air New Zealand)
シンガポール航空 (Singapore Airlines)
エバー航空 (EVA Air)
ヴァージン・オーストラリア (Virgin Australia)
大韓航空 (Korean Air)
STARLUX航空 (スターラックス)
ターキッシュエアラインズ (Turkish Airlines)
ヴァージン・アトランティック航空 (Virgin Atlantic)
ANA (全日本空輸)
アラスカ航空 (Alaska Airlines)
TAPポルトガル航空 (TAP Air Portugal)
スカンジナビア航空 (SAS)
ブリティッシュ・エアウェイズ (British Airways)
ベトナム航空 (Vietnam Airlines)
イベリア航空 (Iberia)
ルフトハンザドイツ航空 (Lufthansa)
エア・カナダ (Air Canada)
デルタ航空 (Delta) ※デルタ・エアーラインズの主要子会社であるエンデバー・エアは除く
アメリカン航空 (American Airlines) ※アメリカン・イーグルブランドで運航する主要子会社（エンヴォイ・エア、ピードモント航空、PSA航空）は除く
フィジー・エアウェイズ (Fiji Airways)

FSC部門の注目トピック

STARLUX（スターラックス航空）とフィジー・エアウェイズの初登場比較的若い航空会社であるSTARLUXのランクインは異例だが、同社の安全性に対する取り組みと透明性は卓越しており、他の主要航空会社が彼らについて話題にしている事実がすべてを物語っている。
シンガポール航空の復帰2025年は深刻な乱気流インシデントによりリストから除外されていたが、同社の安全・訓練センターの視察や運航部門との徹底した対話を経て、2026年版で再選出となった。

5. 格安航空会社（LCC）部門：トップ25

LCC部門では、香港のHK Expressが2度目の首位を獲得した。現代的なフリート、例外的に低いインシデント率、そしてほぼ完璧なオンボード安全監査の結果が決め手となった。香港の厳しいインシデント報告義務を考慮すると、この低い発生率と重大インシデントの不在は、高度に規律され、よく運営されている組織であることを反映している。

【格安航空会社（LCC）トップ25】

香港エクスプレス (HK Express)
ジェットスター航空 (Jetstar Airways)
スクート (Scoot)
フライドバイ (flydubai) ※現在はフルサービス航空会社とみなされており、次回以降はFSC部門で評価予定
イージージェット・グループ (EasyJet Group)
サウスウエスト航空 (Southwest)
エアバルティック (airBaltic)
ベトジェットエア (VietJet Air)
ウィズエアー・グループ (Wizz Air Group)
エアアジア・グループ (AirAsia Group) ※航空機が2機のみのエアアジア・カンボジアは除く
TUI UK
ブエリング航空 (Vueling)
ノルウェー・エアシャトル (Norwegian)
ジェットブルー (JetBlue)
フライナス (FlyNAS)
セブパシフィック航空 (Cebu Pacific)
ジェットツー (Jet2)
ライアンエアー (Ryanair Ireland/UK) ※ライアンエアー子会社の「Buzz」は除く
春秋航空 (Spring Airlines China)
トランサヴィア・グループ (Transavia Group)
ユーロウィングス・グループ (Eurowings Group)
ボラリス (Volaris) ※フリート規模の観点からボラリス・コスタリカおよびボラリス・エルサルバドルは除く
ウエストジェット・グループ (WestJet Group)
GOL航空 (GOL)
SKY航空 (SKY Airline Chile)

※LCC部門の評価にあたり、大規模かつ高頻度な運航に焦点を当てるため、保有機数が25機未満の航空会社は除外されている。また、グループ内のすべてのメンバーが同様のパフォーマンスや国際監査認証を保持しているわけではないため、グループ内であっても独自の航空運送事業許可（AOC）を持つ個別の航空会社として評価が行われている。